La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció un ambicioso programa ferroviario que contempla la construcción de al menos 2 mil 377 kilómetros de vías para trenes públicos de pasajeros durante su administración, una cifra que marcaría un récord histórico en materia de infraestructura ferroviaria moderna en el país.
Durante su conferencia matutina, la mandataria destacó que este proyecto forma parte de la estrategia nacional para fortalecer la movilidad, impulsar el desarrollo regional y recuperar el transporte ferroviario de pasajeros como eje de conectividad nacional.
Sheinbaum comparó el alcance del proyecto con sexenios anteriores y afirmó que durante el gobierno de Felipe Calderón únicamente se construyeron 65 kilómetros concesionados, mientras que en la administración de Enrique Peña Nieto se realizaron 187 kilómetros.
“La honestidad da resultados”, declaró la presidenta al destacar que su gobierno también mantiene avances en infraestructura carretera e hídrica.
Gobierno federal impulsa nueva era ferroviaria en México
El proyecto ferroviario busca consolidar una red nacional de transporte de pasajeros que conecte distintas regiones del país y reduzca tiempos de traslado entre ciudades estratégicas.
De acuerdo con el gobierno federal, el objetivo principal es:
- Recuperar el tren de pasajeros.
- Fortalecer movilidad regional.
- Reducir saturación carretera.
- Impulsar desarrollo económico.
- Generar empleos.
- Disminuir impacto ambiental.
Especialistas en movilidad consideran que el regreso de los trenes de pasajeros representa uno de los proyectos de infraestructura más relevantes de las últimas décadas en México.
ATTRAPI invertirá más de 28 mil millones de pesos
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous, informó que el proyecto contempla una inversión superior a 28 mil millones de pesos.
Los recursos estarán destinados principalmente a:
- Compra de rieles.
- Adquisición de trenes.
- Infraestructura ferroviaria.
- Sistemas operativos.
- Obras de ingeniería.
Lajous detalló que se adquirirán 88 mil 559 toneladas de riel para las distintas rutas ferroviarias contempladas en el plan nacional.
Ruta AIFA-Pachuca será una de las primeras en operar
Uno de los proyectos prioritarios es el tramo entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca.
De acuerdo con autoridades federales:
- La primera unidad ferroviaria llegará en septiembre.
- La ruta contará con 15 trenes.
- Se trata de una conexión estratégica para movilidad metropolitana.
Especialistas consideran que esta línea podría reducir considerablemente tiempos de traslado entre Hidalgo y la zona metropolitana del Valle de México.
El proyecto también busca fortalecer conectividad hacia el AIFA y aumentar opciones de transporte público masivo.
Norte del país tendrá nuevas rutas ferroviarias
El gobierno federal también confirmó la adquisición de 47 trenes diésel-eléctricos para rutas del norte del país.
Entre los corredores prioritarios destacan:
- Ciudad de México-Querétaro.
- Querétaro-Irapuato.
- Saltillo-Nuevo Laredo.
Estas rutas buscan fortalecer conectividad industrial y logística en regiones con alta actividad económica y comercial.
Analistas consideran que el corredor hacia Nuevo Laredo tendrá importancia estratégica debido a su relación con comercio internacional y actividad fronteriza.
Ingenieros militares avanzan en liberación de derechos de vía
El general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez informó que las obras avanzan de manera importante en distintos tramos.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” señaló que:
- El tramo AIFA-Pachuca tiene 98% de liberación de vía.
- Continúan trabajos en Querétaro-Irapuato.
- Avanzan labores en Saltillo-Nuevo Laredo.
La liberación de derecho de vía es uno de los procesos más importantes para garantizar viabilidad de proyectos ferroviarios, ya que implica acuerdos territoriales, técnicos y jurídicos.
Tren de pasajeros generará miles de empleos
Las obras ferroviarias ya generan impacto laboral importante en distintas regiones del país.
Según cifras oficiales:
- Se generan 31 mil empleos directos semanales.
- Más de 6 mil puestos son ocupados por mujeres.
El gobierno federal destacó la participación femenina en proyectos tradicionalmente relacionados con sectores dominados por hombres, como construcción e ingeniería.
Especialistas consideran que la infraestructura ferroviaria tiene capacidad de detonar empleo regional y crecimiento económico en sectores relacionados con:
- Construcción.
- Acero.
- Ingeniería.
- Transporte.
- Servicios.
Claudia Sheinbaum apuesta por infraestructura pública
La administración de Claudia Sheinbaum ha señalado que la infraestructura pública será uno de los ejes centrales del sexenio.
Además de trenes de pasajeros, el gobierno federal mantiene proyectos vinculados con:
- Carreteras.
- Agua potable.
- Energía.
- Transporte público.
- Desarrollo urbano.
Especialistas consideran que el impulso ferroviario también busca consolidar una política de movilidad sustentable y conectividad regional.
Durante décadas, México redujo considerablemente el uso de trenes de pasajeros tras privatizaciones y cambios en el modelo ferroviario nacional.
En años recientes, el gobierno federal retomó proyectos como:
- Tren Maya.
- Corredores interurbanos.
- Nuevas rutas regionales.
Ahora, la nueva administración busca ampliar significativamente la red nacional ferroviaria.
Expertos en movilidad sostienen que el fortalecimiento del tren de pasajeros puede:
- Reducir tráfico carretero.
- Disminuir emisiones contaminantes.
- Mejorar conectividad regional.
- Impulsar turismo y economía.
- Red ferroviaria busca transformar movilidad nacional
La construcción de 2 mil 377 kilómetros de vías ferroviarias representa uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos anunciados en los últimos años.
El gobierno federal sostiene que esta red ferroviaria permitirá transformar la conectividad del país y fortalecer la movilidad pública moderna.
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