El Gobierno de México anunció una inversión histórica de 50 mil millones de pesos para 2026 destinada al Programa Nacional de Conservación de Carreteras y al Bachetón, con el objetivo de rehabilitar 18 mil kilómetros de la Red Carretera Federal y generar alrededor de 100 mil empleos directos e indirectos en todo el país.
El anuncio fue realizado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo durante la conferencia Las mañaneras del pueblo, donde subrayó que la infraestructura carretera es un pilar estratégico para el desarrollo económico, la seguridad vial y la integración regional.
Infraestructura carretera como motor del desarrollo.
La Red Carretera Federal es uno de los sistemas de movilidad más importantes de México, ya que conecta regiones productivas, comunidades rurales, polos turísticos y centros urbanos. De acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), más del 80% del transporte de mercancías en el país se mueve por carretera, lo que hace indispensable su mantenimiento permanente.
En este contexto, la presidenta explicó que la inversión anunciada responde tanto a un diagnóstico técnico detallado como a las solicitudes ciudadanas, acumuladas a través de recorridos territoriales, reportes locales y plataformas de atención ciudadana. El objetivo es pasar de un mantenimiento reactivo a uno preventivo, planeado y sistemático.
El Megabachetón: una estrategia intensiva y territorial
Uno de los ejes centrales del plan es el Megabachetón, una estrategia intensiva de repavimentación y bacheo que se desplegará en cinco grandes regiones del país, priorizando:
- Ejes troncales de alto tránsito
- Corredores estratégicos para la economía nacional
- Rutas federales libres de peaje
- Tramos con mayor índice de deterioro y riesgo vial
La mandataria destacó que este programa no será una intervención aislada, sino una política pública permanente que permita mejorar las condiciones de traslado para millones de personas, reducir accidentes, disminuir costos logísticos y elevar la competitividad regional.
Atención en máximo 72 horas: el modelo del Bachetón.
Como parte del programa Bachetón, la Red Carretera Federal será recorrida una vez por semana por brigadas especializadas para identificar daños en la superficie de rodamiento. Una vez detectados los baches, estos deberán ser atendidos en un plazo máximo de 72 horas, estableciendo un estándar de respuesta rápida inédito a nivel nacional.
Este modelo busca evitar que daños menores se conviertan en problemas estructurales más costosos, además de ofrecer traslados más seguros, eficientes y dignos para transportistas, automovilistas, pasajeros del transporte público y turistas.
Fortalecimiento operativo y tecnología.
Para garantizar la ejecución del programa, el Gobierno de México reforzará la capacidad operativa mediante la incorporación de:
- Nuevos trenes de pavimentación
- 62 equipos especializados para mantenimiento preventivo
- Maquinaria moderna para repavimentación, bacheo profundo y superficial
- Personal técnico capacitado en cada región
Esta inversión en tecnología y equipos permitirá acelerar los tiempos de intervención y mejorar la calidad de las obras, prolongando la vida útil de las carreteras.
Coordinación con estados y municipios.
Durante su mensaje, la presidenta hizo un llamado a los gobiernos estatales y municipales para que se sumen al esfuerzo nacional, ya sea con recursos financieros, maquinaria o personal técnico. La coordinación intergubernamental, subrayó, es clave para ampliar el impacto del programa y atender también caminos secundarios y alimentadores.
Este enfoque colaborativo busca cerrar brechas regionales y garantizar que las comunidades más alejadas también se beneficien de una infraestructura carretera en mejores condiciones.
Empleo y bienestar: impacto social del programa.
Además de los beneficios en movilidad y seguridad vial, el plan tendrá un impacto directo en el empleo, con la generación estimada de 100 mil puestos de trabajo en distintas regiones del país. Estos empleos abarcarán desde operarios y técnicos hasta personal administrativo y de supervisión.
La inversión en infraestructura carretera también tiene efectos multiplicadores en la economía local: impulsa el comercio, facilita el acceso a servicios, fortalece cadenas productivas y reduce tiempos y costos de traslado.
Una visión de largo plazo.
La presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que este programa forma parte de una visión integral de desarrollo, en la que la infraestructura pública se concibe como un derecho social y una herramienta para reducir desigualdades territoriales.
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Con el Megabachetón y el fortalecimiento del Programa Nacional de Conservación de Carreteras, el Gobierno de México busca no solo reparar caminos, sino reconstruir confianza, mejorar la calidad de vida y sentar bases sólidas para el crecimiento económico del país.
